減震器在運行中的方法
減震器在運行中的方法
1、采用抗汽蝕材料 不同的材料抗汽蝕能力有十分明顯的區(qū)別。影響材料抗剝蝕能力的因素很多，通常具有高硬度和高彈性的材料抗剝蝕能力較強。國外推薦低碳鉻鎳合金鋼，如13Cr4N作為在汽蝕狀態(tài)下工作的力機(jī)械材料，具有較好的抗剝蝕性能。 對無法避免汽蝕時采用耐汽蝕材料是有效的。
2、葉輪保護(hù)層 對葉輪涂層的方法比較常用，非金屬涂料涂敷采用環(huán)氧樹脂、尼龍粉、聚胺脂等。在流道表面堆焊合金或噴涂合金的方法在對汽蝕破壞也取得了一定效果，如不銹鋼焊條堆焊法、不銹鋼板鑲焊修補法、合金粉末噴焊。 就非金屬和合金的幾種方法比較。非金屬涂層方式經(jīng)濟(jì)，但應(yīng)當(dāng)對其操作工藝嚴(yán)格控制，以防止涂層脫落的現(xiàn)象。采用合金粉末噴焊效果好但成本高，且有些地方可能無法進(jìn)行。
3、修整葉片頭部 修整葉輪頭部對降低葉片進(jìn)口的流速度，減小葉輪進(jìn)口排擠，提高減震器的抗汽蝕能力是有效的。實踐證明盡管進(jìn)口葉片減薄，在汽蝕環(huán)境中常常葉輪壽命更長。一般修整葉輪頭部是葉片頭部背面修薄，在靠近葉輪前蓋板多修一些。
