0.6后橋減震器調節(jié)方法

0.6后橋減震器調節(jié)方法

之前有用戶咨詢小編高壓膠管內膠層出現(xiàn)故障的原因，相信也有很大一部分人對此不是很了解的，那么接下來就讓小編來給我們分享一下吧。
(1)軟管內膠層堅硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。
(2)軟管內膠層嚴重變質，明顯發(fā)脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發(fā)脹的原因是軟管內膠材質與液壓系統(tǒng)用油不相容，軟管受到化學作用而變質。
3表現(xiàn)在加強層的故障
(1)軟管破裂，破口附近編織鋼絲生銹軟管破裂，剝去外膠層檢查，發(fā)現(xiàn)破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。
(2)軟管加強層未生銹，但加強層出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂，剝去外膠層未發(fā)現(xiàn)加強層生銹，但加強層長度方向出現(xiàn)不規(guī)則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻沖擊力的作用。
4表現(xiàn)在破裂口處的故障
(1)軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是系統(tǒng)壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。
(2)軟管破裂處出現(xiàn)扭轉
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
總結，通過以上分析，今后在使用液壓軟管時應注意以下事項：
①軟管布置要盡量避免熱源，遠離發(fā)動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。
②軟管必須交叉或工時可能與機械表面發(fā)生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。
③軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。
④軟管安裝時應避免處于拉緊狀態(tài)，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管松弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。
⑤安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。
⑥軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。
以上就是小編給我們分享的高壓膠管內膠層出現(xiàn)故障的原因以及相應的解決辦法，希望可以幫助到對高壓膠管不熟悉的朋友們。