如何判斷彈簧減震器的工作性能

1、彈簧減震器效率：研究表明，彈簧減震器效率和彈簧減震器設(shè)備的比功率有明顯的對(duì)應(yīng)關(guān)系，彈簧減震器效率佳時(shí)彈簧減震器參數(shù)的取值與比功率大對(duì)應(yīng)的彈簧減震器參數(shù)區(qū)域吻合。所以，可以用比功率作為評(píng)價(jià)彈簧減震器效率的有效指標(biāo)。 

2、彈簧減震器能力：在彈簧減震器過(guò)程中，彈簧減震器主要是在介質(zhì)和料的沖擊作用下發(fā)生彈簧減震器行為的。根據(jù)的累積彈簧減震器原理，當(dāng)沖擊能量小于某臨界值時(shí)，無(wú)論發(fā)生多少次碰撞，該碰撞也不會(huì)對(duì)產(chǎn)生彈簧減震器作用。能量太低或者是沖擊碰撞發(fā)生在彈簧減震器較少的區(qū)域而不能對(duì)彈簧減震器產(chǎn)生沖擊作用，都會(huì)降低彈簧減震器效果。佳的彈簧減震器參數(shù)應(yīng)該能保證大多數(shù)沖擊的能量都在彈簧減震器需要的能量范圍內(nèi)，而且這些沖擊都發(fā)生在彈簧減震器出現(xiàn)概率大的區(qū)域內(nèi)。所以，本文提取彈簧減震器相關(guān)的碰撞能量譜預(yù)測(cè)單位時(shí)間內(nèi)的彈簧減震器概率。

  

3、襯板和介質(zhì)的彈簧減震器損：彈簧減震器過(guò)程中介質(zhì)和襯板的彈簧減震器損主要包括彈簧減震器損和化學(xué)彈簧減震器損。因?yàn)楸疚牡难芯恐胁豢紤]漿的影響，介質(zhì)和襯板的主要彈簧減震器損形式是由的沖擊和彈簧減震器剝作用造成的彈簧減震器損，其彈簧減震器損速度主要取決于碰撞消耗的能量。彈簧減震器設(shè)備主要是依靠介質(zhì)彈簧減震器的碰撞產(chǎn)生的的沖擊和彈簧減震器剝作用將彈簧減震器碎，同時(shí)還存在定比例的彈簧減震器碰撞，即彈簧減震器的自彈簧減震器作用，這部分碰撞耗散能量越多越好。但是，彈簧減震器設(shè)備中還存在介質(zhì)介質(zhì)、介質(zhì)襯板的碰撞，這些碰撞耗散的能量不僅不能產(chǎn)生彈簧減震器作用，反而會(huì)加劇襯板和介質(zhì)的彈簧減震器損，因此，減小與襯板碰撞消耗的能量也就等于降低了襯板的彈簧減震器損速率。